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排气量不足

排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一。它的出现主要是由以下原因造成的:

1、进气滤清器故障:结垢堵塞,使排气量减少;吸气管太长,管径太小,增加吸气阻力,影响风量。过滤器应定期清洗。

2、压缩机转速的降低减少了排气量:空压机使用不当,因为空压机的排气量是根据一定的海拔高度、压缩机吸入温度和湿度设计的,当在超过上述标准当高原开启时,吸气压力降低等,排气量必然减少。

3、气缸、活塞、活塞环磨损严重,超差,使相关间隙增大,泄漏量增加压缩机阀片,影响排气量。正常磨损时,要及时更换易损件,如活塞环等。如果安装不正确,间隙不合适,应按图纸进行修正。如果没有图纸,可以获得经验数据。对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙合资阀门品牌,如铸铁活塞,间隙的值就是气缸的直径。0.06/100~0.09/100;对于铝合金活塞,间隙是气体直径的直径0.12/100~0.18/100;钢制活塞最好是铝合金活塞的较小值。

4、填料函不严密,造成漏风,减少风量。原因是填料函本身在制造过程中不符合要求;其次,可能是安装时活塞杆与填料函中心对中不良,磨损造成漏气;一般在填料函中加入润滑油。,可起到润滑、密封和冷却的作用。

5、压缩机吸排气阀故障对排气量的影响。金属碎片或其他杂物落在气阀的阀座和阀板之间,导致关闭不良和漏气。这不仅会影响排气量,还会影响级间压力和温度的变化;这个问题可能是由于一是制造质量问题,如阀板翘曲阀门厂家,二是由于阀座和阀板磨损严重导致漏气。

6、气门弹簧力与气力不匹配。弹力太强,阀门开启缓慢,弹力太弱,阀门不能及时关闭。这些不仅会影响风量,还会影响功率的增加,以及阀板和弹簧的寿命。同时,也会影响气体压力和温度的变化。

7、压缩阀压缩力不当。如果按压力小,就会漏气。当然,太紧是不行的,会变形,损坏阀盖。一般按以下公式计算压紧力:p=kπ/4 D2P2,D为阀腔直径,P2为最大气体压力,K为大于1的值,一般取1.5~2.5,低压时K=1.5~2.0,高压时K=1.5~2.5. 以这种方式取 K 在实践中证明是好的。如果气阀有故障,一定是阀盖发烫,压力不正常。

异常温度

排气温度异常意味着高于设计值。理论上,影响排气温度升高的因素有:进气温度、压力比、压缩指数(对于空气压缩指数K=1.4)。实际情况影响高进气温度等因素如:中冷效率低,或中冷器结垢过多影响热交换,则后级吸气温度必然高,排气温度也会高,另外气阀漏气,活塞环漏气..,不仅影响排气温度的升高,还会改变级间压力,只要压力比高于正常值,排气温度就会升高。另外,对于水冷机,缺水或水量不足会导致排气用尽。气温升高。

压力异常

如果压缩机在额定压力下排出的风量不能满足用户的流量要求,则必须降低排出压力。这时就需要更换另一台排气压力相同、排量大的机器。级间压力异常的主要原因是气阀泄漏或活塞环磨损后泄漏,应从这几个方面寻找原因并采取措施。

异响

如果压缩机的某些部件出现故障压缩机阀片,它会发出异响。一般来说,操作者可以区分异常声音。活塞与缸盖间隙过小,直接冲击;活塞杆与活塞之间的连接螺母松动或脱扣;活塞端面被柏木挡住,活塞向上运动并与气缸盖碰撞;金属碎片落入气缸内,气缸内积水等。可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内的曲轴箱螺栓、螺母、连杆螺栓、十字头螺栓松动、跳闸、折断等,轴径磨损严重,间隙增大,十字头销与轴套间隙过大或磨损严重等。曲轴箱内有撞击声。排气阀片断裂、气门弹簧松软或损坏、负载调节器调节不当等,均可在阀腔内发出敲击声。从中找出故障并采取措施。

过热故障

十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦,温度超过规定值,称为过热。过热的后果:一是加速摩擦副之间的磨损,二是过热的热能不断积累,直至摩擦面烧毁,造成机器的重大事故。轴承过热的主要原因是:轴承与轴颈配合不均匀或接触面积过小;轴承歪斜、曲轴弯曲、润滑油粘度过小、油路堵塞、油泵故障断油等;安装时未找平,未发现间隙,主轴与电机轴未对准,两轴倾斜,

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