某球阀阀体阀体的焊接工艺介绍及如下的技术要求

球阀体结构由分体式改为一体式，技术难点在于焊接工艺。现将阀体的焊接工艺介绍如下。

1、阀体技术要求

（1)阀体缝焊后不变形，包括上下轴法兰（45钢）。

（2)阀体受热面积不宜过宽，温度也不宜过高，否则会损坏阀体内的密封装置。

（3)不允许焊接闪光。

(4)压力保证在10MPa以上。

2、焊接结构

根据上述技术要求，确定该焊缝为非熔透焊缝。因此，要求焊缝的对接形式既能保证装配性，又能保证抗渗性。试验后，最终确定的焊缝形式如图1所示。

3、阀体材质

由于阀体为ZG15Ⅱ，所以在加工前对阀体的化学成分进行了检测，检测结果与铸造时的检测结果一致，符合设计要求。ZG15Ⅱ化学元素含量及力学性能见表1、表2。

4、组装

用液压机将翻倒的轮胎重新装上并定位，如图1所示，用螺栓将两半紧固，调整并进行密封性试验，球体和阀体的外部符合设计要求。

5、焊接工艺

考虑到阀体的技术要求，最终选择了MAG的CO2焊机。

焊接材料为ER50-6(Ø1.0)焊丝。

根据焊材强度相等的原则焊接球阀，选用的ER50-6(Ø1.0)焊丝符合ZG15Ⅱ的要求。

保护气体采用82%Ar+18%CO2混合气体。

5.1 点焊

由于铸钢和45钢的硬化倾向严重，点焊前需要对其进行预热。采用氧-乙炔火焰，在2倍板厚范围内，将焊缝两面均匀加热至75~100℃。（偏向45钢侧），只要不影响密封装置，用远红外测温仪测量即可。

焊接前用角磨机打磨焊缝两侧表面20mm以内的氧化皮和锈迹，使之获得金属光泽。

在距焊缝两侧边缘50mm处标记6个定位点，用卡尺测量两点之间的距离，测量收缩率。

5.2 后盖焊接

考虑到ZG15Ⅱ材料刚性高、塑性差的特点，在选择焊接规格时应采用小焊接参数，即焊接热输入小。在保证焊缝质量的前提下，尽量提高焊接速度，降低熔合率。变形方面，采用多层、多道次、6段对称焊接的方法；焊接顺序如图3所示，每次焊接都要注意。在第一层用卡尺测量定位点，控制收缩量直至焊接完成。除第一道次和最后一道道外，其他道次之间通过锤击进行去应力处理。

6、结束语

焊接完成后焊接球阀，经压力试验（气密性），焊缝无渗漏，密封面符合技术要求后，经X射线检测，焊缝本身无气孔等焊接缺陷、夹渣、未熔、裂纹等，阀芯转动符合技术要求。要求。

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