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在使用液压系统时,我们在设置气源时一般是选择大的还是小的?事实上,这种看法是错误的。当气源过大时,会产生执行器的冲击,影响产品的不良率和执行器的寿命。

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一、液压冲击现象

在液压系统中,由于某些原因,液体压力突然急剧上升,形成高压峰值。这种现象称为液压冲击。

(1)液压冲击的原因及危害。在突然关门或液压缸快速制动的情况下,系统中的液体流动会突然被阻塞。此时,由于惯性作用,液体会从被阻塞的一端开始,动能迅速逐层转化为压力能,从而产生压力冲击波:之后,从另一端开始,压力能转化为动能层层递进,液体向相反方向流动,然后又将动能转换为压力能,反复进行能量转换,由于这种压力波的快速往复传播,形成压力振荡事实上,由于液体的摩擦力以及液体与管壁的弹性作用,能量不断被消耗泰科阀门,只有这样,振荡过程才能逐渐衰减并趋于稳定。

当系统发生液压冲击时,液体的瞬时压力峰值比正常工作压力大数倍。液压冲击会损坏密封件、管道或液压元件,还会导致设备振动并产生很大的噪音。有时,液压冲击会导致一些液压元件如压力继电器、顺序阀等发生故障,从而影响系统的正常运行。

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(2)减少液压冲击的措施。为了减少液压冲击造成的危害,通常采取以下措施:

《1》延长运动部件关阀和制动反转的时间。实践证明,如果运动部件的制动和换向时间能大于0.2s,冲击就会大大降低。液压系统可采用换向时间可调的换向阀。

《2》限制管道的流量和运动部件的速度。例如,在机床的液压系统中,管道的流速通常限制在4.5m/s,液压缸带动的运动部件的速度不应超过10m/min。

《3》适当加大管道直径,尽可能缩短管道长度。

《4》使用软管增加系统的灵活性。

《5》在液压系统中设置蓄能器和安全阀。

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二、空化

(1)汽蚀及其原因。在液压系统中,如果某处的压力低于空气分离压力,原本溶解在液体中的空气就会被分离出来,导致大量的出现气泡的产生称为空化。

如果液体中的压力进一步降低到饱和蒸气压,液体会迅速汽化,产生大量的汽泡,空化现象会更加严重。当液压系统发生汽蚀时,大量的气泡破坏了液流的连续性,引起流量和压力脉动。当气泡随液流进入高压区时,会迅速爆裂tycovalve,造成局部液压冲击、噪声和振动。 ,当附着在金属表面的气泡破裂时,其产生的局部高温高压会导致金属被侵蚀,表面粗糙,或出现小洞。这种由气穴引起的腐蚀称为气蚀。气蚀会降低液压元件的工作性能,大大缩短其寿命。气蚀主要发生在阀口和液压泵的进口处。由于阀口通道狭窄,液流速度增加,压力大幅度下降,产生气蚀。系统安装高度过大,吸油管直径过小,吸油阻力过大,或泵转速过高,造成进口真空度过大液压换向电磁阀,产生气蚀也会发生。

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(2)减少气蚀的措施。为了减少气蚀和气蚀的危害,通常采取以下措施

>减少小孔或间隙前后的压降。一般要求小孔或小间隙前后的压力比P/P2。

>降低泵的吸油高度液压换向电磁阀,适当加大吸油管内径,限制吸油管流量,尽量减少吸油管内的压力损失(如清洗过滤器)及时或更换滤芯等)。而自吸能力差的泵需要使用辅助泵供油。

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