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之前介绍了JIS日标不锈钢截止阀标准截止阀原理,现在介绍船用二通三通截止阀的工作原理

船用二通三通截止阀工作原理 二通三通截止阀由左阀体、导杆、阀座、导套、中阀体、阀瓣、阀瓣盖、右阀组成阀体、填料、阀杆、手轮等。不易磨损、划伤、耐高温、耐腐蚀、使用寿命长。

二通三通截止阀的工作原理:

二通三通截止阀通常在高压系统中用作换向阀。如电站锅炉的高温高压给水阀。反转通常用于启动、关闭或故障。另一种工况释放系统,更常用作换向阀。两个安全阀安装在一个三通截止阀上。当一个安全阀需要隔离或维修时,另一个安全阀可以正常工作。由于内部结构的原因,三通截止阀的流阻较大。流体方向的改变会使流体对大口径三通截止阀产生很大的反作用力。二通三通截止阀体一般为铸钢或合金钢。电厂使用的阀门一般采用对焊连接,以克服法兰连接的泄漏问题。船用截止阀是一种强制密封的阀门,所以当阀门关闭时合资阀门品牌,必须对阀瓣施加压力,迫使密封面不泄漏。当介质从船用截止阀的阀瓣下方进入阀门时,操作力需要克服的阻力是阀杆与填料之间的摩擦力和介质压力产生的推力。关闭船用截止阀的力比打开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,否则会出现阀杆顶部的故障。近年来,自密封阀出现以来,船用截止阀的介质流向由阀瓣顶部进入阀腔。这时,在介质压力的作用下合资阀门品牌,关闭阀门的力小,而打开阀门的力大,阀杆直径可相应减小。同时,在介质的作用下,这种形式的阀门也更加紧密。我国阀门《三化》曾规定截止阀的流向应为自上而下。船用截止阀应水平安装。截止阀开启时,当阀瓣开启高度为公称通径的25%~30%时,流量已达到最大,说明阀门已达到全开位置。因此,船用截止阀的全开位置应由阀瓣的行程来确定

节流截止放空阀介绍_节流截止放空阀美标标准_截止阀原理

船用二通三通截止阀的工作原理二通三通截止阀的结构:

1、流道:二通三通流道

2、阀体和阀盖连接:法兰

3、连接端:法兰或对焊

二通三通截止阀执行标准:

设计标准:ASME B16.34-1996

API 591 型式测试认证

TA Luft 低泄漏型试验认证

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产品规格:

尺寸:2"~10"(DN50~DN250)

压力等级:~600LB(PN20~PN100)

主要材质:碳钢、不锈钢、合金钢等

操作方式:手轮驱动等

设计特点:

API 591 型式测试认证

TA Luft 低泄漏型试验认证

锥盘

密封面采用长条钴基硬质合金,

不易磨损、划伤、耐高温、耐腐蚀、使用寿命长

全开式,流体阻力小

零泄漏切断密封,改变介质流量

主要阀门有:截止阀、电动截止阀 阀门在其所在的管道中起到切断和节流介质的重要作用。作为一种极为重要的截止阀,其密封是通过对阀杆施加扭矩,使阀杆沿轴向对阀瓣施加压力,使阀瓣的密封面与阀杆的密封面阀座紧密贴合,防止介质沿密封面间隙泄漏。

截止阀的密封副由阀瓣密封面和阀座密封面组成。阀杆带动阀瓣沿阀座中心线垂直运动。截止阀在启闭过程中,开启高度小,流量调节容易,制造维修方便,压力适用范围广。

与工业生产中另一种常用的截止阀相比,该截止阀结构更简单,更易于制造和维护。

在使用寿命方面,截止阀的密封面不易磨损和划伤,在阀门启闭过程中阀瓣与阀座密封面之间没有相对滑动,所以密封面的磨损和划痕小,提高了密封副的使用寿命,截止阀的阀瓣行程在全关闭过程中小,其高度比噪音小阀门。截止阀的缺点是启闭力矩大截止阀原理,难以实现快速启闭。由于阀体内流道比较曲折,流体流动阻力大,造成管道内流体动力损失较大。

二通三通截止阀订购说明:

①二通三通截止阀型号及压力 ②使用温度及介质范围 ③阀体及内部零件材料要求 ④执行标准(国标、美标、日标) ⑤连接方式(法兰连接、对焊连接)本文相关产品为不锈钢波纹管密封安全阀

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