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近年来,中国政府加大了对氢能产业的支持力度。氢能已被纳入国家能源发展战略,以氢燃料电池汽车示范应用为驱动力。8月16日,北京市经济和信息化局发布了《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025)》。北京率先构建氢能创新链和产业链,这对于实施首都高质量发展战略,支持京津冀地区能源结构转型具有重要意义。并领导国家氢技术创新和产业发展,市经济和信息化局的一位官员说。
《实施方案》明确,北京将以科技创新为核心,加强政策引导和产业带动,建设国际一流的研发设计、国际交流和应用推广平台,努力把北京建设成为具有国际影响力的氢工业城市和科技创新中心,推动京津冀地区氢产业协调发展,共同构建氢能和燃料电池全产业链,形成低碳氢能,打造“区域协调、辐射发展、国内领先、世界一流”的产业创新高地,促进产业可持续发展。
氢气具有广源、清洁高效、应用场景丰富等优点,被认为是全球能源技术革命和转型发展的重大战略方向。国际氢理事会预测,到2050年,氢工业将创造3000万个工作岗位和2.5万亿美元的市场。据中国氢能联盟称,到2025年,中国氢能产业产值将达到1万亿元。到2050年,氢能需求将接近6000万吨,氢能将占中国终端能源体系的10%以上,产业链年产值将达到12万亿元。
“氢能产业的发展是推动京津冀地区能源结构转型的重要支撑,是推动京津冀地区率先实现全国碳峰值目标的重要支撑。”根据《实施计划》的表述,京津冀地区是最早发展氢能和燃料电池产业的研发和应用示范之一,具有突出的研发实力、工业基础设施、氢能供应、产业链完整且应用场景丰富,产业与经济结构互补性强,为区域氢能产业协调发展奠定了坚实基础。
从氢技术和工业产能,氢技术研究在中国开始早在北京,已经基本掌握了氢工业系统的关键技术是技术路线主要部分,以北京为核心的整个产业链的基本贯通京津冀地区,在科技创新、产业基础和支撑要素以及市场应用等方面均走在全国前列。截至2020年底,北京市氢能产业相关企事业单位约150家,其中氢能供应领域73家,燃料电池领域89家。到2020年,北京氢能产业产值约30亿元,普遍处于中试向产业化过渡阶段。
在北京发展氢能的“大计划”中,有更具体的“小目标”。到2023年,依托冬奥会、残奥会等重大示范项目,实现氢能技术创新由“1到10”的跨越,培育5到8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业,实现京津冀地区累计产业规模500亿元。到2025年,培育10 - 15家具有国际影响力的产业链龙头企业,形成氢产业关键零部件和装备制造集群,建设3 - 4个世界级的产业研发创新平台,京津冀地区氢产业链总产业规模将超过1000亿元。
同时,氢能源产业的布局在京津冀地区也将以整体的方式计划,领导的共同努力实现工业化的关键和核心技术的燃料电池汽车和城市集群建设的示范和应用程序。把生产、仓储、运输、加工、利用的全产业链集中起来,形成优势互补、错位发展、互利共赢的产业发展格局。
在北京范围内,在北京北部建立氢能产业科技创新和应用示范区,在北京南部建立高端氢能装备制造和应用示范区。以昌平“能源谷”建设为核心,南整合海淀,北辐射延庆、怀柔,打造北方氢能产业关键技术研发和科技创新示范区。依托大兴区、房山区、景凯区,打造氢能全产业链生态系统,打造南方地区高端氢能装备制造应用示范区,并承接北方地区科技创新成果产业化。
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