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如今,不仅电动汽车(ev)在道路上变得越来越普遍,而且几乎每家汽车公司都宣布了电动汽车最终将主导其产品组合的计划。随着内燃机(IC)向电动汽车的转变,传动系统部件的数量将大大减少。其余的部件在所有类型的汽车将更重要的操作和寿命的车辆。一个领域是必要的齿轮部件转换高扭矩从电机到车轮rpm。
汽车操作的两个因素与这些新的电动汽车齿轮组,效率或“里程能力”和齿轮噪音。为了吸引消费者,电动汽车需要达到与内燃机汽车相似的续航里程。要做到这一点,需要齿轮具有较低的表面纹理,以减少表面摩擦,从而增加车辆的整体里程。其次,IC发动机的声音通常会掩盖动力总成的噪音。在车架和乘客舱设计了措施,以减少乘客舱的声音。然而,随着转向电动发动机,齿轮噪音可能再次成为突出的,如果新的制造方法和工艺不改变。
齿轮可以以多种方式设计和制造,引领产品设计工程师评估不同的方法,以实现严格的表面纹理和波纹规格以及高成品率要求。
随着最近机械加工的发展和对电动汽车齿轮更严格的要求,精密计量仪器可以发挥重要作用。
为了确保齿轮表面的优化,必须使用测量工具进行分析、理解和表征。由于这些齿轮的高价值,最好使用非接触式计量解决方案,这不会损坏或损坏处理后的齿轮。随着齿轮表面变得更加光滑,触觉和其他分析方法的使用将变得更具挑战性
电动车市场的增长是不可避免的。这给汽车制造商带来了重大挑战,因为他们需要在汽车工程的实际细节中努力实现技术进步。今天最重要的是需要先进的精加工和磨削技术,在牙齿中产生极其复杂和精确的表面特征,以提高效率和降低噪音,从而提高客户满意度。
正如在先进的设计和制造中经常发生的那样,计量经济学的角色在追求创新技术进步的过程中从一种必要的邪恶转变为一种支持技术。在电动汽车齿轮制造领域,准确、快速、轻松地表征精密表面特征至关重要。
光学测量是一种非常通用的检测方法,在检验齿轮的质量和实现设计意图方面起着重要的作用。今天,它已成为“首选”计量解决方案,由于其非接触,非破坏性,快速,高灵敏度,优越的分辨率和精度。
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