北斗系统与传感器、芯片融合 加速发展改善生活

通过高精度地图实现车辆的自动驾驶，石油管网的智能实时监控与维护，一个与真实地球高度一致的“数字地球”……这些都是北斗系统与新技术相结合的成果。今年是“十四五”规划开局之年，北斗产业已被纳入国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要。我国卫星导航产业发展进入了新时代、新阶段、新机遇。

作为中国新基础设施建设的重要组成部分，北斗系统不仅实现了通信、导航、遥感技术的融合，还为未来其他新基础设施提供了战略性和基础性的时空数据支撑。

“北斗芯片”就是“中国芯片”

前两代北斗系统使用的芯片确实是从美国进口的。根据相关数据，中国多模导航使用的芯片由新兴通科技股份有限公司、杭州中科微电子股份有限公司、西安航天华讯科技股份有限公司、武汉梦信科技股份有限公司研发。此外，在多模导航射频芯片和射频基带集成芯片中，使用的芯片均为国产芯片公司，整个过程不使用进口芯片。

当然，对于国产芯片很多人也会有其他的顾虑，比如国产芯片永远不是进口的好，这样的担心也不是多余的。根据《国家卫星导航产业中长期发展规划》，核心和关键技术突破是关键发展方向和主要任务之一。而在核心技术的突破中，芯片是最重要的。事实上，芯片的发展已经成为中国工业制造商的共同方向，中国导航定位协会咨询中心主任曹冲也表示，北斗芯片的类型并不多，但在于精度，在于高水平;其实芯片公司并不多，但实力雄厚。

经过多年的发展，北斗已经形成了完整的产业链，基础产品可控，国产北斗芯片、模块等关键技术取得突破，性能指标与同类产品相当。一批北斗芯片已大规模应用，技术水平已达到22纳米。大家所关心的“北斗核心”被称为“中国核心”。目前，北斗芯片的规模与国外基本水平相当。在未来，功耗会更低，精度会更高。

以无人驾驶智能驾驶为例，高精度地图是前提。与传统地图不同，高精度地图不仅包含路网形状、属性和限制，还包含道路坡度和曲率，以及车道、十字路口、交通灯、停车位等高精度语义和特征级信息。”地图业务部部长佘丹根表示，这首先依赖于通过北斗系统获取基础数据。

只有加快一体化进程，我们的发展才能成倍增长。BDS的优秀功能和战略前沿的交叉和集成技术,如物联网、无人驾驶,人工智能,5 g和区块链使“BDS +”、“+ BDS”的重要手段来构建一个现代基础设施系统完成,高效,实用,聪明,绿色,安全可靠。

在地质灾害监测领域，结合卫星导航、大数据、云计算等技术的通用传感器正在改变传统的监测模式。在原有的滑坡自动监测中，依靠传统传感器，只能提供相对位移。北斗技术可以提供三维坐标和精确的时间信息。除了位移在一定时间内的变化外，还可以得到滑坡的速度和加速度，从而对地表滑坡的监测做出更准确的判断。

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