“十三五”我国氮肥、甲醇行业成绩瞩目

5月27日，中国氮肥行业协会秘书长王立清在接受记者采访时表示，“选择更加严峻，后果更加严重”以来，中国氮肥和甲醇行业一直在快速发展，无论是企业规模，还是技术水平，都取得了显著的成就，氮肥和甲醇产量和消费量居世界首位。

去产能、提高效益取得积极进展。王立清表示，“十三五”以来，我国氮肥工业总量控制取得显著成效，到2020年累计退换合成氨、尿素产能分别达到1979万吨和1787万吨，全国合成氨、尿素产能分别为6676万吨和6634万吨，同比分别下降8.7%和19.1%。氮肥、合成氨、尿素产量分别为4033万吨(还原氮)、5884万吨、5623万吨，比2015年分别下降14.5%、11.9%、20.3%，有效化解产能过剩。甲醇行业的总容量1178万吨,和甲醇行业的规模持续增长,总容量达到9141万吨,比2015年增长了22.6%,但平均年增长率已经放缓,降低5.6百分点,而“十二五”规划。

积极推进减产能，提高了氮肥产业“十三五”期间的经济效益。2020年，全行业销售利润率为1.98%，比2015年提高3.2个百分点，但仍低于化肥行业4.21%和化工行业6.51%的平均水平。资产总回报率与化肥、化工行业相比低于2个百分点。甲醇行业经济效益低的现象更为明显，价格高低差距达到1500元/吨以上。特别是去年，出现了成本倒置和现金流损失的现象，给行业带来了巨大的经营压力。

原材料结构调整取得重大进展，能源消费总量任务艰巨。王立清指出，“十三五”期间，氮肥、甲醇产业原材料结构明显改善。到2020年，以烟煤和褐煤为原料的合成氨产能将达到3078万吨，占总产能的46.1%，比2015年增长16.9个百分点。以无烟煤块煤为原料的合成氨产能将下降到2000万吨以下，比2015年下降17.6个百分点。以煤炭为主要原料的甲醇工业结构变化更为明显。2020年，煤炭制甲醇产能达到7070万吨/年，占总产能的比重达到77.3%，比2015年提高34.6个百分点。以煤化工产业为主导的氮肥、甲醇产业的产业结构，使得该产业的能源资源消耗总量巨大，面临着各级政府和相关部门日益加大的监管力度。特别是在中央政府提出“碳峰值和碳中和目标”后，总量控制任务更加艰巨。经营企业和搬迁、改建、扩建企业都有压力。

产业链延伸拓展取得积极进展，高品质、高附加值产品开发不足。王立清表示，近五年来，氮肥行业致力于绿色高效氮肥的开发，不断开发化肥新品种、增效剂尿素、硝基复混肥、水溶性肥料、硝酸钙铵等新型肥料产能，产量逐年提高，氮肥利用率比2015年提高3.2个百分点。与此同时，业界也在积极探索新的产品领域。2020年，我国合成氨和尿素非农业需求分别达到1351万吨和1755万吨，占总需求的22.5%和34.6%，比2015年增长了10多个百分点。但尿素仍是我国氮肥的主要产品，具有较高养分利用效率的氮肥新品种所占比例仍很低。同时，大多数企业产品品种少，发展道路单一，缺乏高品质、高附加值的产品，市场弹性差。

技术创新正推动本土化、规模化发展，产业核心竞争力有待增强。王立清告诉记者，近年来，我国氮肥和甲醇行业在煤气化、气体净化、催化剂和大规模合成技术等方面出现了技术创新，大大提高了行业的国产化和规模化水平。2020年，全国50万吨以上尿素生产企业64家，占总生产能力的82.1%，比2015年提高11.8个百分点。全国60万吨/年及以上甲醇生产企业49家，占总产能的60.3%，比2015年增长69.2%。行业内形成了一批大型企业集团，其中100万吨合成氨、100万吨尿素、100万吨甲醇生产企业分别有20家、24家和23家。然而，我国氮肥、甲醇行业在关键核心技术、设备和部分产品性能指标方面仍有很大的提升空间。例如，适用于当地煤炭、低质煤、洁净煤高效气化技术、高硫煤生产系统的高效节能转化和循环利用、污染物排放控制水平、催化剂的效率和稳定性、泵阀的能效和可靠性水平以及关键机的国产化水平、生产线能力还需要进一步加强新技术的开发。

绿色发展取得重大进展，安全、环保、低碳转型任务艰巨。王立清指出，“十三五”期间，一大批先进的节能减排技术、清洁生产技术和环保技术得到推广应用，取得了显著成效。一吨氨产品总能耗下降近5%，COD、氨氮、总氮排放量下降约40%，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等大气污染物排放量下降约35%。然而，氮肥行业是能源消耗和污染物排放的大用户，该行业的能源消耗占化工行业的14%，氨氮、总氮、挥发性有机化合物、二氧化碳排放分别占化工行业的30%、14%、10%和20%。随着国家继续收紧能源和排放的约束性指标，行业未来将面临更加严峻的资源环境形势，清洁低碳转型势在必行。

王立清强调，氮肥和甲醇行业始终高度重视安全生产，各企业认真落实中央政府和各级政府的一系列决策部署，为提高基本安全做了大量工作。但行业安全生产形势依然严峻，各类安全事故时有发生。合成氨、甲醇、硝酸铵是重点监管的危险化学品。我们要始终系紧安全带，加大重大安全风险防控力度。

氮肥和甲醇的进出口形势发生了很大的变化，国际市场竞争日趋激烈。“十三五”期间，我国氮肥产品出口量明显下降。以尿素为例，2016 - 2020年我国尿素累计出口量为2637万吨，同比下降43%。与此同时，我国甲醇进口继续保持高位，5年累计进口达4558万吨，同比增长79%。氮肥的国际市场份额明显下降，国际甲醇大量涌入中国，对国内市场产生了很大影响。王立清认为，造成这一变化的主要原因有:第一,氮肥和甲醇的生产成本在中国使用煤炭为主要原料与国际相比没有竞争优势的产品,尤其是在油价崩溃的极端市场条件,2020年全球流行病和低需求,成本劣势更为明显。其次，企业对国际市场缺乏了解和长远规划，缺乏市场开发，过度依赖传统目标市场，出口企业之间低价竞争，利益流失，在国际市场上没有合力，缺乏话语权。

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